Quando são várias empresas a trabalhar juntas
Há operadores que são, na prática, várias empresas. A rede deixa-as ver os motoristas e os fechos umas das outras, e — se o dono quiser — dividir o recibo de cada semana pelas empresas, com uma parte para cada.
Para que serve
Muitos operadores não são uma empresa: são três, por razões de licença, de sócios ou de seguro. Os carros andam todos na mesma rua e os motoristas passam de uma para outra, mas nas contas são mundos separados.
Em rede, as empresas veem os motoristas e os fechos umas das outras. Deixa de ser preciso pedir a alguém que abra outro portátil para saber onde é que um motorista está esta semana.
Os recibos divididos
É a parte que resolve um problema concreto de faturação, e é opcional: liga-se em Rede, e só o dono o pode fazer.
Com a divisão ligada:
- o valor da semana de cada motorista divide-se em partes iguais pelas empresas da rede;
- o motorista passa um recibo a cada uma — e vê um cartão por empresa, na app dele;
- cada parte tem o seu recibo, a sua leitura e o seu pagamento, feitos por cada empresa;
- o cêntimo que sobra vai para a empresa do motorista. Alguém tem de o levar, e é quem o tem na frota.
Quando um motorista muda de empresa a meio da semana
Acontece, e é o caso em que as folhas de cálculo se enganam sempre.
Cada empresa fica com o seu fecho dessa semana, com as viagens feitas na frota dela. As duas cobram a taxa da semana inteira — e quem quiser oferecer a sua lança um crédito a favor do motorista.
Do lado dele, o saldo mostra uma parte por empresa, para ele perceber de onde vem cada metade em vez de ver um número só que não bate com nada.
O que a rede não faz
- Não junta as empresas numa só. Continuam a ser empresas diferentes, com NIF diferentes, e cada uma paga a sua subscrição.
- Não divide por percentagens. A divisão é em partes iguais. Se precisar de outra repartição, não é por aqui.
- Não muda quem contrata quem. O motorista está numa frota; a rede é só o que as empresas veem e como se divide o recibo.
- Não se liga sozinha. É o dono que a liga, e enquanto não a ligar o comportamento é o normal.
Quer ver isto na sua frota?
Deixe o contacto. Quem pedir o pré-registo até 1 de novembro entra com condições que não se repetem.